«Это не запрещено правилами ВТО, но эта мера не совсем рыночная, от нее надо уходить», — считает Клепач.

По его словам, существуют более эффективные механизмы господдержки, чем субсидирование отдельных видов затрат, например на покупку топлива.

«Капитальные затраты мы итак отчасти поддерживаем, потому что предоставляем льготные кредиты. Но есть предложения, связанные и с покрытием части капитальных затрат. Есть такая практика и в странах Евросоюза, но мы пока по этому пути не идем», — сказал Клепач.