С 1 по 20 августа Россия экспортировала около 1,4 млн т зерна — в 2,5 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Отгрузки пшеницы при этом снизились в 2,6 раза, до чуть более 1 млн т, ячменя — в 2,9 раза, до 168 тыс. т, кукурузы — в 1,7 раза, до 98 тыс. т, следует из мониторинга Российского зернового союза (РЗС). При сохранении текущей ситуации по итогам августа экспорт зерна может составить 1,8-1,9 млн т, из них пшеницы — 1,5-1,6 млн т. Это минимальный показатель за последние десять лет.
Как сообщила «Интерфаксу» директор аналитического департамента РЗС Елена Тюрина, падение вызвано ограниченным судоходством и частичным повреждением портовой инфраструктуры в Азово-Черноморском бассейне. По ее словам, во второй декаде августа пшеницу отгружали семь компаний против 36 год назад. Зерновые и зернобобовые оправлялись через восемь портов против 29 соответственно. Тюрина также добавила, что основное падение зафиксировано во второй декаде августа. За этот период по сравнению со второй декадой августа 2025 года отгрузки зерна снизились в 4,8 раза, до 478,8 тыс. т. В том числе экспорт пшеницы сократился в 4,6 раза, до 415,5 тыс. т, кукурузы — в 2,7 раза, до 38,6 тыс. т, ячменя — в 11 раз, до 24,6 тыс. т.
В то же время президент Владимир Путин в интервью Павлу Зарубину (телеканал «Россия») сообщил, что Россия решит проблемы с экспортом зерна и обеспечит мировой рынок. «Что касается проблем мировых (из-за сбоев поставок в результате повреждений украинской экспортной инфраструктуры), то вряд ли что-то изменится, потому что, во-первых, у нас большой экспортный потенциал. Буквально вчера мне министр сельского хозяйства (Оксана Лут) докладывала — не менее 60 млн т <...>. Да, и у нас есть вопросы, связанные с вывозом наших товаров. Но мы эти вопросы решим, а значит, и никакого дефицита на мировом рынке не будет», — сказал Путин (цитата по «Финмаркету»).
Транспортная группа FESCO (находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») сообщила, что на фоне ситуации в акватории Черного моря расширяет альтернативные железнодорожные и интермодальные маршруты доставки грузов на юг России через Владивосток и Петербург. «В текущих условиях для нас важно обеспечить клиентам возможность продолжать безопасные перевозки на юг России <...>. Наша задача — максимально быстро адаптировать транспортные решения к изменившимся обстоятельствам и обеспечить клиентам необходимый объем перевозок», — отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов (цитата по «Интерфаксу»).
На прошлой неделе гендиректор аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко говорил «Агроинвестору», что оценивает экспорт пшеницы в августе в 1,8-2 млн т, всего зерна — 2,3 млн т. Но в сентябре эта оценка будет пересмотрена, вероятно, в сторону небольшого увеличения. Аналитический центр «Русагротранса» также на прошлой неделе снизил прогноз отгрузок пшеницы из России в августе до 1,8 млн т — это минимум с 2010 года. В начале августа аналитики «Русагротранса» уже уменьшали оценку с 3-3,5 млн т до 3,1 млн т.
Независимый эксперт аграрного рынка Александр Корбут ранее говорил, что оценивает экспорт пшеницы в августе в 1,7-1,9 млн т. Часть из этого объема успели экспортировать, пока порты Черного моря отгружали зерно, остальное вывозится через Балтийское море и сухопутные границы. По оценкам Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), экспорт пшеницы в августе, предварительно, может составить 2,1-2,6 млн т. Как пояснял журналу «Поле.рф» гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько, столь широкий диапазон оценки связан с неопределенностью: атаки на портовую инфраструктуру и сухогрузы в бассейне Черного моря могут оказать влияние на рынок фрахта. По словам Рылько, по состоянию на 24 августа изменений в судоходстве в Азово-Черноморском бассейне нет.
В случае, если ситуация с логистикой не нормализуется, экспорт пшеницы в сентябре может составить 2-2,2 млн т, считает Корбут. По его мнению, небольшое увеличение отгрузок относительно августа может быть связано с работой над новыми логистическими коридорами: активизируется вывоз через порты Балтийского моря, некоторые объемы зерна могут пойти и через Дальний Восток. Впрочем, вряд ли они будут значительными. «Но я смотрю на эту ситуацию более оптимистично: предполагаю, что к середине — последней декаде сентября ситуация (с логистикой в Азово-Черноморском бассейне) начнет восстанавливаться», — прокомментировал Корбут «Агроинвестору».
Больше новостей АПК — в нашем Телеграм-канале и ВК. Подписывайтесь!
