Журнал «Агроинвестор»
В июле ВСУ активизировали удары по судам в Черном море и зерновым терминалам Азово-Черноморского бассейна. Из-за повреждений инфраструктуры с середины лета отгрузки через Новороссийск шли несистемно, а движение по Азово-Донскому морскому каналу было приостановлено. В начале августа Минтранс и Минсельхоз начали работу по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления: порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты. К осени объемы отгрузок по данным путям действительно стали расти, однако полностью компенсировать вывоз через остановленные терминалы на большой и малой воде не удастся: по итогам сезона отгрузки зерна могут сократиться менее чем до 40 млн т. Недовывезенные объемы будут еще больше давить на уже и так приблизившиеся ко дну внутренние цены, что явно не добавит рынку оптимизма
Почти с самого начала сезона 2026/27 экспорт зерна из России нарушили атаки беспилотников на порты Азово-Черноморского бассейна, на которые ежегодно приходится до 80 % общего объема отгрузок. Согласно анализу, проведенному Reuters на основе информации от анонимных источников, знакомых с работой терминалов АЧБ, три из них получили серьезные повреждения, что затронуло около одной пятой мощности по погрузке зерна в Черном и Азовском морях. Так, в частности, сильно пострадал Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП, входит в «Объединенную зерновую компанию», пропускная способность — 7,1 млн т): его ремонт может занять до шести месяцев, утверждал в конце сентября источник агентства. Сам НКХП в августе сообщал, что на восстановление может понадобиться от одного до четырех месяцев.
Повреждения на двух других терминалах Новороссийска — Новороссийском зерновом терминале (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг», 8,5 млн т) и КСК (контрольный пакет акций принадлежит госкорпорации «Росатом», 10,5 млн т) — менее значительны, и оба готовы будут вскоре возобновить отгрузки, знает источник Reuters. Помимо этого приостановил работу Зерновой терминальный комплекс Тамань (ЗТКТ, также входит в «Деметра-Холдинг», 5,5 млн т), хотя полный масштаб ущерба и когда мощности будут восстановлены, агентству установить не удалось.
Несмотря на имеющиеся проблемы с логистикой зернового экспорта, Минсельхоз настроен довольно оптимистично. В этом сезоне Россия выполнит все свои обязательства по поставкам зерна на мировой рынок, заявила в октябре министр сельского хозяйства Оксана Лут.
Самый наболевший момент
Судоходство по Азово-Донскому каналу после атак беспилотников приостановлено с 10 июля 2026 года, напоминает генеральный директор аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко. «30 июля остановил работу ЗТК Тамань, 12 августа — НКХП и НЗТ, а 14-го — КСК, — перечисляет он. — Их совокупная мощность перевалки составляет 31,6 млн т в год». Всего же через большие порты Азово-Черноморского бассейна в 2025/26 сельхозгоду за рубеж было отправлено 28,5 млн т зерна (или 57 % всего экспорта), а через малые — 13,7 млн т (27 %). Эксперт называет сезон 2026/27 «невероятным». «Потому что вероятность того, что сейчас происходит на рынке, никогда и никем ранее даже не обсуждалась, — поясняет он. — Экспорт для отрасли сейчас — самый наболевший момент, так как в зерновом балансе России именно вывоз занимает ведущую роль».
По оценке компании «ПроЗерно», с июля по конец сентября из страны будет отгружено не более 8-8,1 млн т зерновых и зернобобовых культур. В том числе 5,6-5,7 млн т пшеницы (годом ранее — 10,6 млн т), 0,8 млн т кукурузы (уровень прошлого года) и 1 млн т ячменя (1,9 млн т). Даже в прошлом сезоне, который не был «самым замечательным», поставки за первые три месяца составили около 14 млн т, а в среднем за последние несколько лет российские экспортеры стабильно отправляли на внешние рынки в июле — сентябре от 15 млн до 20 млн т, информирует Петриченко.
Страновая структура вывоза зерна по итогам трех месяцев сельхозгода существенно изменилась: покупателем номер один стал Иран с долей в общем экспорте около 18 %. «Поставки осуществляются через Каспийское море, которое в отличие от Азово-Черноморского направления продолжает работать, — уточняет эксперт. — Однако в эту страну в первую очередь отгружаются кукуруза и ячмень, тогда как основа нашего вывоза все-таки пшеница». А вот один из традиционных крупнейших покупателей главной зерновой культуры из России — Турция — пока занимает в объеме отгрузок за июль — сентябрь лишь 2 %, добавляет он.
Согласно мониторингу Российского зернового союза (РЗС), в сентябре пшеница отгружалась в 12 стран, притом что год назад поставки шли в 37 государств. Лидером по закупкам стал Египет, но экспорт туда сократился в 5,4 раза, до 216,6 тыс. т. На втором месте Кения с 155,6 тыс. т — на 8 % меньше, чем год назад. Отгрузки в Саудовскую Аравию упали в 2,3 раза, до 131 тыс. т, в Ливию — в 4,2 раза, до 97,7 тыс. т. Топ-5 покупателей замыкает Иран, увеличивший закупки на 23,6 %, до 92 тыс. т. Ячмень поставлялся только в Иран, отгрузки сократились в два раза, до 215,5 тыс. т. Покупателями кукурузы были Иран и Афганистан, куда отправили 98,3 тыс. т и 4,7 тыс. т соответственно.
Количество портов перевалки сократилось с 45 в сентябре прошлого года до 22, сообщает РЗС. При этом на фоне проблем с экспортом из Азово-Черноморского бассейна растет перевалка через порты Балтики (Усть-Луга и Высоцк), на них пришлось 50 % всего объема вывоза. «Через Усть-Лугу в сентябре отгружено 530,2 тыс. т, в прошлом сезоне в этом месяце через данный порт зерно не отгружалось, — рассказывала «Интерфаксу» директор аналитического департамента союза Елена Тюрина. — Перевалка через Высоцк составила 342 тыс. т, это в 9,5 раза больше, чем в прошлом сезоне, когда было отгружено 36 тыс. т». Третье место занимает Астрахань, вывоз из ее порта вырос на 17 %, до 280,8 тыс. т, — 16 % общего объема. Экспорт через Новороссийск упал до 177,8 тыс. т (10 %) с почти 2,4 млн т год назад. Замыкает пятерку Туапсе с отгрузкой 102,7 тыс. т против 203,3 тыс. т.
При этом Тюрина отметила увеличение вывоза через Махачкалу — почти в два раза, до 63 тыс. т. Перевалка из Калининграда составила 40,5 тыс. т, год назад этот порт зерно не отгружал. По мнению эксперта, увеличение отгрузок через порты Балтики и расширение географии позволяют рассчитывать на повышение активности в экспорте российского зерна.
По состоянию на конец сентября небольшие отгрузки зерновых из Азова и Ростова-на-Дону все-таки шли, но в основном в направлении Ирана, рассказывал тогда Петриченко. Небольшие объемы уходили и через Туапсе, поэтому говорить, что АЧБ полностью закрыт, пока еще нельзя, обращал внимание он. В целом за сезон (если ситуация радикально не поменяется) по малой и большой воде Азово-Черноморского бассейна может быть вывезено около 9 млн т зерновых, оценивал эксперт.
Каспий, согласно данным компании «ПроЗерно», имеет потенциал по вывозу примерно в 6 млн т, еще около 3 млн т можно отгружать через порты Волги. В сумме это тоже 9 млн т, которые теоретически могут быть отправлены в Иран, продолжает Петриченко. Экспортный же потенциал этой исламской республики составляет порядка 15 млн т (включая 9,5 млн т кукурузы, 3,5 млн т ячменя и 2 млн т пшеницы). «С одной стороны, Иран сейчас наш главный покупатель, но сможет ли он импортировать все эти 9 млн т — очень большой вопрос, — рассуждает эксперт. — На самом деле такой объем этой стране на Каспии (то есть на севере Ирана) не нужен, в значительной степени он необходим со стороны Персидского залива. В целом в прошлом сезоне Россия поставила в Иран более 6 млн т зерна».
Что касается других направлений, то через российские балтийские терминалы за текущий сезон, по оценке компании «ПроЗерно», может быть экспортировано более 9 млн т, через порты Дальнего Востока — немногим более 3 млн т. В октябре к отгрузкам зерна подключился порт Мурманска. Около 2 млн т составляет потенциал Прибалтики, куда в конце сентября уже действительно шло зерно, знает Петриченко. «Но заявления о возможном введении 300 %-ных пошлин на транзит российского и белорусского зерна тогда тоже уже звучали, так что больших надежд на данное направление возлагать не стоит», — предупреждает он.
Внутреннее потребление не поддержит зерновой сектор
По итогам сезона 2026/27 внутри страны может быть использовано лишь 45,5 млн т зерна против 46,8 млн в 2025/26-м, прогнозирует «ПроЗерно». Поголовье птицы и свиней в сельхозпредприятиях снижается, уменьшается потребность в семенах, а также спрос на пищевые нужды, объясняет Владимир Петриченко. «Особенно сокращение потребления будет заметно в комбикормовой индустрии, которая по итогам сельхозгода либо не покажет никакой прибавки, либо продемонстрирует снижение объемов», — считает он.
Прогнозы и оценки
Такое развитие событий Владимир Петриченко называет «пессимистичным сценарием». В этом случае за рубеж может быть экспортировано свыше 39 млн т. Но для достижения данного результата потребуются железнодорожные перевозки в объеме не менее 24,1 млн т (в сезоне 2025/26 по ж/д было отправлено 23,5 млн т).
Есть и оптимистичный сценарий: если произойдет чудо и со следующего года портовая инфраструктура АЧБ все-таки заработает, акцентирует внимание эксперт. В этом случае отгрузки могут приблизиться к 45 мйлн т при потенциале в 59 млн, оценивает он.
Главным образом будет недоэкспортирована пшеница: максимум ее может быть вывезено до 33 млн т, минимум — около 27 млн т (против возможных 45-46 млн т). Объем поставок других основных зерновых — кукурузы и ячменя — будет более близок к имеющимся возможностям. В частности, прогноз компании «ПроЗерно» по отгрузкам первой составляет около 4,5 млн т, по второму — 4,8 млн т (и при пессимистичном, и при оптимистичном сценарии), тогда как потенциал по кукурузе — 5,15 млн т, а по ячменю — 5,25 млн т, сообщает Петриченко.
По мнению независимого эксперта аграрного рынка Александра Корбута, даже если альтернативные каналы вывоза зерна активно заработают, в месяц получится отправлять за рубеж в лучшем случае 2,5-3 млн т. К альтернативным он причисляет порты Балтики, Мурманска, железнодорожные перевозки. «Но это очень большая и серьезная работа, — подчеркивает эксперт. — Здесь возникает вопрос пропускной способности железной дороги, а также хватит ли мощностей для приемки и отгрузки зерна на портовых элеваторах в этих точках отгрузки, справятся ли они?» Впрочем, оживление отгрузок Корбуту видится маловероятным.
Ситуация с экспортом зерна из России может развиваться по двум сценариям — обычному и стрессовому, комментирует гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько. «Последний был разработан еще 2-3 месяца назад, когда все сложности только начались, — уточняет он. — И пока все движется именно в этом направлении, хотя вероятность, что объемы отгрузки зерна повысятся, все-таки есть». В случае же реализации стресс-сценария за рубеж может быть отправлено не более 35 млн т зерна при экспортном потенциале в 52,8 млн т.
С сентября вывоз через Балтику постепенно стал увеличиваться, обращает внимание Рылько. За этот месяц через данные порты поставлен рекордный объем — 1,4 млн т зерна. «Если погода и логистика позволят, то в октябре будет еще больше — до 1,8 млн т», — прогнозирует он. Всего же за этот осенний месяц может быть вывезено до 3 млн т зерна. Помимо этого, активно экспорт идет через Каспий, а также на Среднюю Азию через Урал и Сибирь. А вот на Дальнем Востоке грандиозного увеличения объемов поставок по состоянию на начало октября не отмечалось, обращает внимание эксперт.
Между тем исполнительный директор Зерновой ассоциации России Ксения Боломатова в ходе выставки «Золотая осень — 2026» подчеркивала, что порты Балтики позволяют поставлять продукцию в страны, которые являются крупными покупателями российского зерна, в то же время нужны возможности и отгрузок в направлении стран Азии. «Надо сказать, что Балтика позволяет всю нашу стандартную географию экспорта, наших крупнейших покупателей обеспечить, то есть и Ближний Восток, и Турцию, и Северную Африку. Мы прекрасно “дотягиваемся” до Северо-Западной Африки. Немного хуже ситуация с Азией. Если нужно, можно до Бангладеш и Пакистана [из Балтики доставить]. Но до Индонезии, которая уже привыкла к высокому качеству российского зерна, сделать это из Балтики сложнее», — отмечала глава организации. По ее словам, экспортеры зерна активно ищут и другие возможности для отгрузок, в том числе рассматривают транзит через Китай. «Через китайские порты [можно отгружать] вообще куда угодно. И это очень перспективное направление», — считает она.
Альтернативная логистика постепенно расширяется, подтверждает аналитический центр «СовЭкон». Железнодорожные отгрузки в сентябре центр оценивал в 1 млн т, перевалка через порты стран Балтии, как ожидается, вырастет на 60 % — до 0,4 млн т с 0,25 млн т в августе. Кроме того, увеличиваются поставки через российские порты на Балтике и Каспии, по Волго-Донскому каналу, сообщают аналитики компании. Также Россия начала использовать для экспорта зерна некоторые терминалы, которые ранее специализировались на других грузах. Однако альтернативные маршруты могут добавить лишь сотни тысяч тонн экспортных мощностей в месяц, тогда как выпадающие черноморские объемы исчисляются миллионами тонн, обращает внимание «СовЭкон». «Без возобновления судоходства в Черном море инфраструктурные ограничения продолжат сдерживать рост вывоза. При отсутствии политического решения со временем это должно оказать поддержку мировым ценам», — говорится в сообщении центра.
В начале октября «СовЭкон» понизил прогноз вывоза российской пшеницы в сезоне 2026/27 на 4,7 млн т, до 36,7 млн т. Это будет минимальный объем поставок с 2021/22 сельхозгода и на 20 % ниже прошлогодних 46 млн т, сравнили аналитики компании. Прогнозы вывоза ячменя и кукурузы остались без изменений — по 3 млн т. Прогноз общего объема отгрузок зерна снижен с 49,4 млн до 44,7 млн т. Уменьшение оценок связано с тем, что «СовЭкон» больше не ожидает нормализации экспорта через Черное и Азовское моря до начала 2027 года.
Зарубежные эксперты также корректируют свои прогнозы. Так, Международный совет по зерну (МСЗ) в сентябре понизил оценку экспорта пшеницы из России в сезоне 2026/27 на 3,7 млн т относительно отчета за август, до 41,5 млн т при урожае в 88,4 млн т. Вывоз всего зерна из России организация ожидает на уровне 48 млн т (в отчете за август — 52,2 млн т) при урожае в 129 млн т (128,7 млн т).
Иностранная сельскохозяйственная служба Минсельхоза США (FAS USDA) в октябрьском отчете уменьшила прогноз вывоза главной зерновой культуры из России в сезоне 2026/27 на 3 млн т, до 40 млн т, — это самый низкий объем за последние пять лет и на 8 млн т меньше, чем в 2025/26-м. Аналитики ведомства также сообщают о резком сокращении отгрузок на Ближний Восток и в Северную Африку: так, в Египет в первые три месяца сезона 2026/27 поставки уменьшились почти на 50 %, а в Турцию — на 90 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако среди причин снижения закупок зерна из России FAS USDA выделяет и благоприятные условия для выращивания агрокультур, отмечающиеся в этих странах, что привело к рекордному урожаю и сокращению потребности в импорте.
Минсельхоз обозначил новые минимумы цен на интервенциях
В середине октября агроведомство предложило установить новые предельные уровни минимальных цен для проведения закупочных интервенций на рынке зерна на период с 1 ноября 2026 по 30 июня 2027 года. Проект приказа ведомства размещен на портале проектов нормативных правовых актов. Так, закупочную цену на мягкую пшеницу третьего класса по всем регионам предлагается установить на уровне 12,21 тыс. руб./т, четвертого класса — 11,88 тыс. руб., рожь не ниже третьего класса — 11,66 тыс. руб., ячмень — по 11,22 тыс. руб. (все цены с НДС).
Предложенные уровни ниже утвержденных приказом Минсельхоза в феврале, тот документ предлагается считать утратившим силу. Тогда предельные минимумы для проведения государственных закупочных интервенций в 2026—2027 годах для пшеницы третьего класса составляли 14,63 тыс. руб./т, для четвертого класса — 13,97 тыс. руб., для ржи — 12,32 тыс. руб., а для ячменя — 12,54 тыс. руб. (с НДС).
Зерновая ассоциация России считает объективной цену пшеницы в ходе предстоящих закупочных интервенций в 10 тыс. руб./т. «Это соответствует текущей рыночной конъюнктуре, а по ряду регионов превышает действующие цены закупки пшеницы», — говорила исполнительный директор Зерновой ассоциации России Ксения Боломатова в кулуарах выставки «Золотая осень — 2026». Продажа зерна по такой цене позволит аграриям компенсировать производственные затраты, полагает она.
Интервенции помогут?
По оценке Александра Корбута, на экспорт может быть недопоставлено 15-18 млн т зерна. «Это очень много — объем сопоставим с переходящими запасами, которые были в начале сезона 2026/27 и которые при нормальном вывозе остались бы на конец сельхозгода, — отмечает Корбут. — Может произойти удвоение запасов, и это будет очень серьезное давление на стоимость зерна». При этом цены уже низкие и опускаться им осталось совсем немного.
Тем не менее в первые месяцы текущего сельхозгода зерно в Сибири стоило все-таки немного больше, чем в Поволжье и Черноземье, акцентирует внимание эксперт. Прежде всего потому, что у данного макрорегиона имеется хороший потенциальный покупатель в лице Казахстана, который может импортировать до 3-3,5 млн т. «В ПФО и ЦЧР ценовые уровни тоже еще неплохие, — сообщал в начале октября эксперт. — На Юге же, где почти нет возможности экспортировать зерновые, цены могут приблизиться к критическим: если южные регионы смогут отгружать 300-400 тыс. т пшеницы за месяц, то будет уже хорошо, о большем же пока мечтать сложно».
Из-за сложностей с экспортом зерна цены сильно «припали», подтверждает Дмитрий Рылько. Особенно в южных регионах, потому что эти территории оказались в наиболее уязвимой ситуации, вторит он Корбуту.
На стоимости продукции ситуация начала отражаться уже с осени, акцентирует внимание Владимир Петриченко. По информации компании «ПроЗерно», на начало октября, пшеница третьего класса в среднем по России стоила менее 9,8 тыс. руб./т против 14,85 тыс. руб. годом ранее, четвертого — 8,6 тыс. руб./т (13,5 тыс. руб.). «Некоторые хозяйства сообщали об уровнях и около 5-6 тыс. руб./т на фуражную пшеницу (без НДС), — говорит Петриченко. — Цены уже добрались до дна в Черноземье, Поволжье и Центре, а вот Югу это еще предстоит: там ситуация самая депрессивная, так как южные регионы дальше от Балтики, поэтому и цены в данном макрорегионе ниже, чем в ЦЧР, при том что раньше все было наоборот».
Самое главное, подчеркивает эксперт, что уже в сентябре стоимость зерна опустилась до уровня 2018 года. И вероятно, это падение продолжится, и ценовые уровни могут приблизиться к показателям 2013-2014 годов, предупреждает он. Впрочем, восстановление рынка возможно во второй половине сезона, не исключает Петриченко. «Надеемся на улучшение цен СРТ на Балтике и что отгрузки по АЧБ наладятся, — добавляет он. — Если и когда это произойдет, конъюнктура рынка восстановится. По крайней мере, не будет цен 2018 года, а будет что-то похожее на то, что было в прошлом сельхозгоду, который, как мы тогда считали, был очень плохой, но, оказывается, может быть и хуже».
Некоторую поддержку рынку может оказать и планируемое Минсельхозом проведение закупочных интервенций. На момент подготовки статьи сообщалось, что они могут начаться с конца октября. Однако по состоянию на начало этого месяца глава агроведомства Оксана Лут признавала, что есть сложности с элеваторами. «Мы приступили к процессу принятия заявок на элеваторы. У нас отобранных элеваторов было мало. <…> Пока нам дали возможность собственники элеваторов на 1,3 млн т. Дальше будем второй конкурс объявлять, чтобы добрать до 3 млн т», — говорила министр (цитата по ТАСС).
По оценке Владимира Петриченко, такого объема закупок явно недостаточно, чтобы снять излишки. Даже при оптимистичном развитии событий на свободном рынке к концу сезона будет накоплено до 22 млн т зерна, в совокупности же конечные запасы (с учетом закупленной на интервенциях продукции) могут составить около 28 млн т, прогнозирует эксперт. «И дополнительное влияние этих больших остатков на отрасль может почувствоваться уже с января, когда они начнут заметно увеличиваться», — говорит он.
Заместитель председателя ассоциации «Народный фермер» Бабкен Испирян полагает, что закупочные интервенции принципиально ситуацию не изменят. «Принято вычеркивать из балансов зерно, приобретенное государством, но оно ведь никуда не денется, — подчеркивал он на конференции «Агроинвестор: PRO растениеводство». — Эти закупленные 3 млн т все равно рано или поздно будут требовать реализации, ведь хранить их бесконечно невозможно, и тогда, даже если экспорт к тому времени восстановится, уже они будут давить на цену продукции».
Перспективы производства
Согласно октябрьскому прогнозу FAS USDA, даже с учетом сниженных оценок по вывозу пшеницы Россия все равно может сохранить лидерство в рейтинге крупнейших мировых экспортеров данной зерновой культуры. Объем поставок из Евросоюза, который в последние сезоны традиционно занимает второе место по объемам отгрузок (за исключением 2024/25 сельхозгода, когда ЕС опередила Канада), прогнозируется аналитиками ведомства на уровне 31 млн т, что на 9 млн т меньше ожиданий для нашей страны.
Дмитрий Рылько называет ситуацию с экспортом отечественного зерна тяжелой, однако не настолько, чтобы утверждать, что Россия может потерять первую позицию в списке главных глобальных экспортеров пшеницы. «Это вряд ли случится, и нам нужно переживать не об этом, а о том, как сохранить привлекательность и доходность зерновой отрасли», — подчеркивает эксперт.
Александр Корбут менее оптимистичен, и согласно его негативному сценарию развития событий лидерство Россия все же может упустить. Впрочем, он не видит в этом ничего страшного. «На каком месте находится наша страна в списке мировых экспортеров — первом или втором, не столь важно, вернуться туда мы всегда успеем, — уверен он. — А вот эмоциональный и психологический настрой сельхозпроизводителей, если ничего не изменится, может упасть окончательно: очень серьезный негатив складывается в отрасли уже сейчас». Поэтому «бегство из пшеницы», которое в России отмечалось последние несколько лет с разной степенью интенсивности, в следующем году будет существенно более мощное, уверен эксперт. Сельхозпроизводители продолжат искать новые альтернативные культуры. Кроме того, возможно резкое увеличение чистых паров.
По мнению Корбута, ситуация с проблемным экспортом негативно скажется на будущем севе и перспективах производства зерна не только в 2027-м, но и в 2028 году. «А может быть, и дальше», — не исключает эксперт. Владимир Петриченко в оптимистичном сценарии развития событий предполагает сокращение посевных площадей под зерновыми культурами в следующем году как минимум на 5 %. «Главное же, что из-за падения доходов, у аграриев не будет и возможности хоть какого-то развития, — опасается Корбут. — Даже о поддержании обычной нормальной хозяйственной деятельности вряд ли сможем говорить».
В этом году урожай все-таки ожидается хороший. По прогнозу компании «ПроЗерно», с учетом складывающейся урожайности валовой сбор зерна может составить 134-135 млн т (без новых регионов). Из них 88 млн т пшеницы, 19,6 млн — ячменя, 15,7 млн — кукурузы. А вот по зернобобовым Петриченко ожидает существенного снижения, потому что площади данных культур заметно сократились. «Зернобобовые “убила” конъюнктура, — констатирует эксперт. — И продолжающееся в текущем сезоне падение их стоимости приведет к дальнейшему уменьшению интереса аграриев к ним». С учетом новых регионов урожай зерна в России может достигнуть 140-141 млн т, дополняет Петриченко.
Испирян уверен, что значительного снижения площадей под зерновыми культурами все-таки не произойдет. Все потому что в критической ситуации это самый дешевый способ занять поля. «Поля засеваются своими семенами, используется минимальное количество удобрений и средств защиты растений, не покупается никакая техника, — объясняет он. — И тогда по себестоимости получаемое зерно вполне укладывается в те самые 5-6 тыс. руб., по которым оно сейчас продается в некоторых регионах». Хотя экономия на средствах производствах, конечно, вряд ли приведет к высокой урожайности, а значит, и валовой сбор в следующем году будет невысокий.
